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東風多利卡D9 12方壓縮垃圾車 中小型壓縮垃圾車價格
來源: 作者:admin 時間:2020-01-03 15:23:37 瀏覽次數:
參數配置
 
東風D9多利卡壓縮式垃圾車(容積:10-12立方) 
底盤配置:采用東風原裝底盤,D9排半駕駛室,3950mm/4500mm軸距,康明斯180匹馬力、玉柴160匹馬力國五發動機,6檔/小8檔變速箱,9.00R20/10.00鋼絲胎,方向助力,斷氣剎,中控鎖,電動玻璃,ABS、空調。

上裝配置:新款平面弧形廂體,廂體材料為武鋼優質碳鋼,有效壓縮容積10-12立方,PLC一鍵操作控制,手電一體操作模式,兩側雙電控,帶駕駛室內操作,底板支撐加強,雙向壓縮,開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統,通過填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸,污水全部進入污水收集箱,解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。作業自動化,垃圾收集方式簡便、高效。后翻轉機構選裝:1、掛塑料桶式翻轉機構;2、掛鐵桶式翻轉機構;3、擺臂式翻轉機構; 4、簸箕斗式翻轉機構。

壓縮式垃圾車箱體用8mm、5mm、 4mm、16Mn鋼板焊接而成,車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件,又是推板向支承。輕便大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。

車箱底板為全密封結構,污水腐蝕,車箱積水全 部泄入斗體污水箱,以免腐蝕箱體和汽車底盤,以及避免行駛過程向路邊漏灑酒污水,有效的防止了二次污染。

垃圾裝填器

裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作,實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪,磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動,以保證導軌的長期使用而不受磨損。

裝填器又是車廂后部的密封裝置,通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。

裝填器的底部設有污水箱,車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。

翻轉機構

根據用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構,該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉,鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊,安全平穩力度大,結構合理。

 

東風D9壓縮垃圾車底盤配置:

東風D9壓縮垃圾車采用東風多利卡D9底盤,東風玉柴160馬力/康明斯180馬力發動機,正宗國V排放標準,動力強勁,配法士特8檔變速箱,傳動效率高。標配原廠空調、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、斷氣剎、氣囊座椅,排半帶臥駕駛室。

東風D9壓縮垃圾車專用配置:

東風D9壓縮垃圾車由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質Q235 錳鋼板,厚度(單位:mm):邊4底5,廂體容積:12m3 ,裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將垃圾桶、垃圾斗內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。

選裝:1、掛桶翻料機構。 2、簸箕翻料機構。3、后擺臂翻轉結構。4、大落地斗翻轉結構。

東風D9壓縮垃圾車壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。壓縮循環時間:25-30s,壓縮密度:0.6-0.8t/ m3。卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾時間:40s。


銷售經理:小劉
銷售電話:183-7189-0719
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